ВМС США зазнають небойових втрат. Мінус супересмінц Zumwalt. Флот США отримав "невидимий" супер-есмінець "СП": - У чому слабкі місця Zumwalt

Головна / З народження до року

Росія планує створити найбільший після 1989 корабель. Супересмінець буде озброєний крилатими ракетами, а також перспективними комплексами ППО та ПРО. Військово-морський флот визначив свій найграндіозніший проект найближчого десятиліття. Як з'ясували «Известия», головкомат ВМФ затвердив передескізний проект перспективного есмінця дальньої морської зони, який представило бюро (ПКБ) «Північне» у Санкт-Петербурзі

Останній великий корабель російські, а тоді ще радянські кораблебудівники побудували в 1989 році - тоді на воду був спущений важкий атомний ракетний крейсер «Петро Великий», який у 1998 став флагманом російського флоту і найбільшим у світі бойовим кораблем (не рахуючи авіаносців).

Після захисту проекту перспективного есмінця протягом 2–3 років конструктори опрацюють технічну документацію, зовнішній вигляд корабля та його озброєння. Швидше за все супересмінець закладуть на петербурзькій «Північній верфі», але остаточного рішення головкомат ВМФ ще не прийняв.

Представник оборонно-промислового комплексу (ОПК) пояснив, що новий есмінець стане найбільшим військовим кораблем, спроектованим та збудованим з часів СРСР. « Водотоннажність есмінця передбачається рівним або трохи меншим ракетних крейсерів проекту 1164 «Москва». Тобто близько 12 тис. тонн. Це універсальний корабель з ударними, протичовновими, протиповітряними та навіть протиракетними функціями. Він також зможе підтримувати вогнем наземні війська у прибережних зонах», - сказало джерело в ОПК.

Поки досить важко уявити величезний есмінець розміром з флагмана Чорноморського флоту крейсер «Москва» і перевершує американські крейсери УРО (керована ракетна зброя) класу Ticonderoga. У флоті США всі 27 крейсерів - саме цієї серії.

За даними «Известий», супересмінець буде озброєний протикорабельними ракетами, крилатими ракетами для ударів по наземних цілях, перспективними комплексами ППО та ПРО, зокрема С-500 «Прометей». Для боротьби з підводними об'єктами планується оснастити його гідроакустичною станцією та торпедами.

У флоті СРСР та Росії був єдиний есмінець проекту 956 – «Сучасний». За водотоннажності 8 тис. тонн він озброювався лише протикорабельними ракетами «Москіт» та комплексами ППО, а коштів проти субмарин не мав. Есмінець виявився дуже вимогливим до обслуговування енергетичної установки, особливо якості котельної води. Тому, починаючи з 1990 років, із серії в 17 кораблів у строю залишилися дев'ять, інші списані та утилізовані.

« Есмінець нашому ВМФ потрібен позаріз, а водотоннажність нехай не бентежить. Основний американський теж чималий - 9648 т, несе крилаті ракети Tomahawk та протикорабельні Harpoon. У всіх 62 есмінців ППО найпотужніша, з», – прокоментував представник ОПК. За його словами, великі розміри есмінця диктуються завданням забезпечувати бойову стійкість корабельних угруповань у віддалених районах Світового океану та дії морської піхоти в експедиційних операціях. На відміну від США, Росія не має баз по всьому світу, можливості поповнювати припаси обмежені, тому потрібно «все своє возити з собою», підкреслив він.

Насамперед новий есмінець має захищати вертольотоносці «Містраль», а надалі – і перспективні атомні авіаносці. « ПКБ «Північний» накопичив добрий досвід проектування великих ударних кораблів. Флагман флоту ракетний крейсер «Петро Великий», а також великий протичовновий корабель «Адмірал Чабаненко» - це його розробка», - нагадав «Известиям» співрозмовник.

Контр-адмірал у відставці Володимир Захаров сказав, що мінімальна кількість одиниць у серії – три. « Непогано було б мати по дев'ять нових есмінців на Тихоокеанському та Північному флотах, ще штук п'ять на Балтиці. Але насамперед – на Тихому океані. Основне завдання ставити забезпечення розгортання підводних човнів», - Заявив адмірал.

Військовий експерт, автор книг з історії радянського та російського ВМФ Дмитро Болтенков вважає, що за останні 20 років Росія по суті втратила ціле покоління кораблів. « Більшість великих флотів світу за цей термін встигли побудувати безліч великих і добре озброєних кораблів з багатофункціональними інформаційно-керуючими системами, потужними ПРО і ППО, протикорабельними і крилатими ракетами. Час і нам підключатися", - сказав він.

На думку Д.Болтенкова, нинішня основа надводних сил Росії - крейсери 1164, великі протичовнові кораблі 1155, есмінці 956- добротні кораблі, але закінчення терміну служби вже не за горами.

Цього тижня ВМС США отримають у своє розпорядження найбільший у світі есмінець Zumwalt вартістю $4,4 млрд. (названо честь адмірала Елмо Замволта). Американські ЗМІ називають його найпередовішим бойовим кораблем у морській історії.

Багатоцільовий корабель останнього покоління сконструйований із застосуванням технологій stealth, і відрізняється характерною незграбною формою корпусу. Крім того, при виробництві використовувалися спеціальні радіопоглинаючі матеріали та покриття. В результаті, як запевняють розробники, на радарах есмінець видно як невелике рибальське судно.

Тим часом корабель далеко не малий. Його довжина 183 м, ширина - 24,6 м, водотоннажність - близько 15 тис. тонн. Газотурбінна установка Rolls-Royce розвиває потужність 58 МВт та забезпечує кораблю крейсерську швидкість 20 вузлів. Якщо потужність підняти до максимальних 78 МВт, швидкість складе 30 вузлів. Збудований есмінець на верфі Bath Iron Works (штат Мен), що належить компанії General Dynamics.

Незважаючи на значні розміри, кораблем управляє команда всього зі 158 осіб, завдяки найвищому рівню автоматизації. Вражає і озброєння есмінця. Він оснащений 20 найновішими ракетними модулями Mk.57 вертикального запуску від компанії Raytheon. Ці ракети дозволяють вражати повітряні, наземні та надводні цілі. Від попереднього покоління ракетної зброї Mk.57 відрізняються ще більшою автономністю та захищеністю на випадок поразки противником чи позаштатних ситуацій на борту.

Крім того, в систему озброєння корабля входять крилаті ракети Tomahawk, дві 155-міліметрові далекобійні артилерійські установки AGS, зенітна ракетна система типу RIM-162 ESSM, протичовнова ракетна система сімейства Asroc і дві 30-міліметрові артустановки.

Нарешті, есмінець обладнаний для використання одного вертольота типу Sikorsky MH-60 Seahawk та трьох розвідувально-бойових безпілотників вертолітного типу MQ-8 Fire Scout від компанії Northrop Grumman з дальністю дії до 280 км.

Щоб керувати цим господарством, команду корабля довелося інтенсивно готувати протягом двох років.

За даними американського телеканалу ABC, передача Zumwalt ВМС США відбудеться 20 травня у місті Бат (штат Мен). А офіційна церемонія, після якої есмінець заступить на бойове чергування, відбудеться у жовтні у Балтіморі. Потім корабель вирушить на базу постійної дислокації до Сан-Дієго.

Проти кого США планують використовувати «невидимий» супересмінець, які кораблі Росія може протиставити Zumwalt?

Самі американці де-факто визнають, що ідея із спорудженням серії передових есмінців типу Zumwalt себе не виправдала, - зазначає президент Академії геополітичних проблем, доктор військових наук, капітан 1 рангу Костянтин Сівков.

На сьогодні ВМС США замовили General Dynamics лише три корпуси таких кораблів, хоча спочатку планувалося збудувати кілька десятків. Справа тут багато в чому в дорожнечі проекту. За вартістю один Zumwalt відповідає двом ракетним крейсерам типу Тикондерога, або трьом есмінцям типу Арлі Берк. І ніяк не можна сказати, що в такому ж співвідношенні є бойові можливості цих кораблів.

Звісно, на Zumwalt стоїть найпотужніша бойова інформаційно-керуюча система, яка дозволяє вирішувати широке коло завдань інформаційного забезпечення діяльності цього корабля. Але до решти бойових компонентів нового есмінця виникає багато питань.

«СП»: – У чому слабкі місця Zumwalt?

Почати з того, що на борту Zumwalt лише 80 ракетних пускових установок. Для порівняння: на крейсері типу «Тікондерога» водотоннажністю 9,6 тис. тонн таких установок 124, а на есмінці типу «Арлі Берк» - 96. Це означає, що ударні можливості Zumwalt суттєво менші.

Можливості протиповітряної оборони у нового есмінця, мабуть, вище - передусім, з допомогою досконалішого радіоелектронного устаткування, що забезпечує виявлення цілей. Але й тут постає питання: скільки у нього боєкомплектів зенітних ракет класу «земля-повітря»? Ризикну припустити, що боєкомплектів у Zumwalt теж менше, ніж у «Тікондероги» та «Арлі Берка».

Тим часом, якщо Zumwalt буде атакований авіаносним ударним з'єднанням, яке здатне випустити залп з 40 ракет, для їхнього відображення знадобиться 80-90 зенітних ракет. Це означає, що після двох-трьох ракетних атак противника Zumwalt просто втратить боєкомплект ППО.

Виходить, що новий есмінець має і менші можливості для відображення повітряних цілей, ніж «Тікондерога» і «Арлі Берк» - правда, він здатний виявляти ці цілі швидше. Крім того, Zumwalt буде більш ефективний при відображенні цілей, що низько летять.

А ось з точки зору вирішення протичовнових завдань есмінець-«невидимка» точно перевершуватиме «Тікондерогу» та «Арлі Берк». На ньому, напевно, стоїть більш досконале обладнання.

Плюс, він ефективніший для підтримки наземних військ. Його 155-міліметрові артустановки здатні вражати цілі на великій відстані. Звичайно, це не 180 кілометрів, як у деяких джерелах. Реальна дальність такої зброї – близько 40 кілометрів. Інакше снаряд за вартістю наближатиметься до ракети: йому, зокрема, буде потрібний потужний пороховий прискорювач. Помістити такий великий снаряд у 155-міліметровий ствол – велика проблема, і не думаю, що американці її вирішили.

"СП": - Застосування технологій stealth робить цей корабель невразливим?

Зовсім ні. Він менш помітний для засобів виявлення, ніж традиційні бойові кораблі, та й то не в усіх ракурсах. Треба розуміти: stealth не робить Zumwalt по-справжньому невидимим і послаблює можливості його виявлення не кардинально - у 2-2,5 рази.

Головний мінус цієї «невидимки» – її галасливість. Російські засоби морської розвідки сьогодні роблять ставку не на активну локацію з літаків, а на пошук противника підводними човнами, які мають потужні акустичні комплекси. Наші підводні човни зможуть спокійно виявляти Zumwalt у складі так званих ордерів (угруповань) кораблів.

- Прийняття Zumwalt на озброєння змінює баланс сил у Світовому океані на користь ВМС США?

Не думаю, що три такі есмінці внесуть радикальні зміни до бойових можливостей американських угруповань. У разі масового впровадження кораблів типу Zumwalt ефект посилення позначився б, але три одиниці погоди не роблять.

Так, якщо нашим противників буде Zumwalt, виявлення його головами російських ракет, що самонаводяться, буде утруднено. Це потрібно врахувати, і, можливо, внести відповідні технічні зміни до системи наведення. Наприклад, зробити ці системи працюючими в декількох частотних діапазонах для отримання вищої точності виявлення корабля. Але якихось інших принципових труднощів я не бачу.

«СП»: - Виходить, кораблі російського ВМФ зможуть із Zumwalt ефективно боротися?

Бойова стійкість Zumwalt, якщо наші ракети захопили його як ціль, анітрохи не вище, ніж у пересічного американського есмінця. Можливо, навіть трохи нижче – на його палубі не видно деяких систем, які збільшують можливості самооборони. Зокрема, автоматичних гармат для «дострілу» ракет, що прорвалися. На мою думку, Zumwalt як противник не представляє нічого особливого…

Кораблі типу Zumwalt призначені насамперед для Азіатсько-Тихоокеанського регіону, - упевнений. директор Центру стратегічної кон'юнктури Іван Коновалов.

Нагадаю, що наприкінці лютого Китай розмістив на спірному острові Вуді в Південно-Китайському морі новітні винищувачі J-11 та JH-7. Про це повідомила розвідка США. Раніше на цьому острові, який оспорюється Китаєм, Тайванем та В'єтнамом, американці засікли комплекси протиракетної оборони HQ-9 та високочастотний радар. На думку військових експертів США, це дозволяє Китаю контролювати морський та повітряний трафік у районі Малаккської протоки, через який проходить до чверті всього морського товарообігу у світі. По суті, йдеться про те, що Китай у військовому плані отримає «право вето» на дії США та їхніх союзників у регіоні. Це, зрозуміло, американцям не до смаку.

Саме тому я вважаю, що Zumwalt орієнтований саме на Китай. Американці тримаються позначеного у Бараку Обамікурсу Shift to Asia- "Зсуву в Азію". Цей курс, зокрема, має на увазі серйозне посилення угруповання США поблизу Китаю. За планами, до 60% американських ВПС та ВМС мають бути сконцентровані у Тихоокеанському регіоні.

Я не виключаю, що подібні кораблі можуть використовуватися в Чорному та Балтійському морях, але тільки з метою демонстрації можливостей американського флоту та для вирішення суто політичних завдань.

Так, Zumwalt - серйозний корабель, він тільки називається есмінцем, але за колишніми уявленнями еквівалентний трьом-чотирьом крейсерам. Але специфіка Балтійського та Чорноморського театрів полягає у тому, що тут кораблі майже беззахисні від авіації. Це дуже стислі театри, на яких застосування великих кораблів, м'яко кажучи, нерозумно.

Проте з огляду на інциденти, в ході яких наша бойова авіація блискуче себе виявила, включаючи історію з прольотами над американським есмінцем «Дональд Кук» (DDG-75 Donald Cook) у Балтійському морі, не думаю, що Zumwalt повним ходом вирушить на Балтику.

Повторюся: такі кораблі призначені проти Москви, а проти Пекіна. Тому шлях Zumwalt, швидше за все, лежить або у Південно-Китайському морі, або до Східно-Китайського моря. І можна сказати, що китайці на нього вже чекають. Невипадково останніми роками Піднебесна безпрецедентними темпами розвиває свої ВМС. Китайці прийняли на озброєння авіаносець, відправляють у морські походи нові атомні підводні човни, запровадили до складу флоту нові есмінці, корвети, госпітальні судна і навіть розвідувальні кораблі. Сподіваюся, китайці впораються з есмінцями типу Zumwalt хай не якістю, так і кількістю.

МОСКВА, 13 грудня - РІА Новини, Андрій Коц.Суперсучасні американські есмінці "Замволт" наче переслідує "прізвище прокляття". Не встигли експерти завершити обговорення торішньої поломки головного корабля DDG-1000 у Панамському каналі, як цього тижня частково вийшов із ладу його "молодший брат" - DDG-1001 "Майкл Монсур". . У корабля відмовили фільтри гармонік, що захищають чутливе електроустаткування від коливань потужності. У результаті "Майкл Монсур" тимчасово втратив більшу частину своєї високотехнологічної електронної начинки. У американських військових моряків додалося головного болю: кораблі, що поступаються за ціною лише авіаносцям, наполегливо не хочуть позбавлятися безлічі "дитячих хвороб". Про те, чому проект найновіших есмінців досі буксує, — у матеріалі РІА «Новости».

Занадто просунутий

Ескадрені міноносці з керованим ракетним озброєнням Zumwalt мали стати універсальними бойовими кораблями, але з упором на боротьбу з береговими та наземними цілями. На "Замволти" планували покласти завдання вогневої підтримки морського десанту, ударів високоточною зброєю по військах та інфраструктурі, а також атаки надводних кораблів супротивника. Програма будівництва перспективних есмінців стартувала в 2007 році, коли на створення двох перших "Замволтів" конгрес виділив 2,6 мільярда доларів. Загалом ВМС США розраховували отримати 32 корабля цього і вкластися у своїй 40 мільярдів.

Проте вартість кораблів цього проекту, які американські інженери намагалися підтягнути під високі вимоги військових, почала зростати астрономічними темпами. Спочатку замовлення знизили до 24 есмінців, потім до семи. У результаті 2008 року флот вирішив обмежитися всього трьома кораблями. Кожен з них, за останніми даними, коштував скарбниці 4,4 мільярда доларів, не рахуючи вартості обслуговування корабля протягом його життєвого циклу (підсумкова вартість може перевищити сім мільярдів).

Перший "Замволт" вступив до складу ВМС США 16 жовтня 2016 року. Вже за місяць — 21 листопада — DDG-1000 затих у Панамському каналі на шляху до порту в Сан-Дієго. Морська вода проникла у два з чотирьох підшипників, які з'єднують індукційні бортові двигуни корабля з його валами. Обидва вали вийшли з ладу, і "Замволт" врізався у стіни каналу. Суперсучасному есмінцю довелося ганебно повертатися до порту на буксирі. Більше того, у Сан-Дієго на кораблі виявили витік у системі охолодження мастила, але його причину встановити на той момент не вдалося. Як показали останні події, серйозні проблеми із силовою установкою має й другий есмінець серії.

"Треба усвідомлювати, що американці бойові кораблі будувати вміють, - розповів РІА Новости військовий експерт Олексій Леонков. - І "Замволт" за всіма своїми параметрами - дуже цікавий, оригінальний проект. Особливо його незвичайна енергетична установка, схожа на ту, що застосовується на стратегічних підводних човнах класу "Огайо" Відмінність лише в тому, що на "Замволті" замість атомного реактора дизель-газотурбінний двигун. Він з'єднаний з електродвигунами, які використовуються на малому та середньому ходу. коли корабель йде в крейсерському режимі однією електриці. На практиці ж така система різко здорожила рухову установку і знизила її надійність. Звідси і поломки".

Олексій Леонков нагадав старий жарт: "Американці завжди знаходять правильне рішення, але лише тоді, коли випробувать усі неправильні". Експерт наголосив, що така ж історія була із спочатку "сирими" штурмовою гвинтівкою М-16 та винищувачем F-16, які у результаті довели практично до досконалості. Немає сумнівів, що згодом відшліфують і "Замволти". Ось тільки досі неясно, яку нішу ці три кораблі займуть у Військово-морських силах.

Діра для бюджету

Вільям Біман: есмінці "Замволт" біля берегів Китаю – страх США перед КНРПричиною для ухвалення рішення розмістити новітні озброєння біля кордонів Китаю є стурбованість США зростанням впливу КНР на Азіатсько-Тихоокеанський регіон. Так американський політолог прокоментував нещодавню заяву глави Пентагону.

Ударні можливості "Замволта" досить високі, але не визначні. Його основне озброєння – 80 крилатих ракет у шахтах вертикального пуску, розміщених уздовж бортів. Ноу-хау есмінця мало стати артилерійське озброєння. Спочатку планувалося встановити на нього два електромагнітні рейкотрони. Однак проект був приречений на провал, оскільки ця зброя з'їдала б усі енергетичні потужності корабля. Озброєний рельсотронами есмінець, по суті, перетворювався на плавучий лафет для гармати і "відключався від мережі" після кожного пострілу.

Пізніше було вирішено зупинитися на двох 155-міліметрових гарматних артилерійських AGS нетрадиційної активно-реактивної схеми з дальністю стрілянини до 148 кілометрів. Застосовувані в них снаряди LRLAP, за заявами розробників з концерну Lockheed Martin, настільки точні, що здатні "вразити цілі в каньйонах прибережних міст із мінімальними супутніми збитками". Все б нічого, тільки вартість одного боєприпасу такого типу вже перевищила 800 тисяч доларів. Для порівняння: добре обкатана в десятках збройних конфліктів крилата ракета "Томагавк" б'є на 2,5 тисячі кілометрів і коштує лише не набагато дорожче - близько мільйона. Командування ВМС США з 2016 року шукає альтернативу "золотим" снарядам для чудо-гармати, але поки що безуспішно.

"Таким чином, у "Замволтів" залишаються лише по 80 "Томагавків" на корабель, - розповів Олексій Леонков. - А тепер давайте проведемо нескладні розрахунки. Один есмінець із 80 ракетами коштує 4,4 мільярда доларів. Крейсер типу "Тікондерога" (до 122 "Томагавків") обходиться американським платникам податків приблизно в млрд. Есмінець класу "Арлі Берк" (до 56 "Томагавків" плюс протикорабельні ракети і система ПРО Aegis), за останніми даними, коштує близько 1,8 млрд. Обидва ці кораблі чудово випробувані в Так, "Замволт" виконаний за технологією малопомітності. Але будь-який фахівець з РЛС скаже вам, що всі ці ігри з невидимістю - це тільки ігри. Можна лише частково знизити помітність і в певному діапазоні. Так Чи не простіше за ті ж гроші побудувати дві АПЛ класу "Огайо", кожна з яких у нестратегічному варіанті може нести по 154 "Томагавка"? Такий підводний крейсер вже менш помітний, ніж "Замволт", а за своєю ударною потужністю перевершує його вдвічі ".

На думку експерта, "Замволт" так і не піде у великосерійне виробництво, залишившись дорогою та марною "іграшкою". Як наголосив Леонков, реалізація хоча б трьох кораблів цього типу "у металі" — прямий наслідок зусиль лобістів проекту у правлячих колах США. Американська промисловість давно вміє будувати дешевші та ефективніші кораблі. Нехай і не такі високотехнологічні та оригінальні зовні.

Американська судноверф Bath Iron Works, відділення корпорації General Dynamics, спустила на воду головний ракетний есмінець майбутнього DDG1000. Чим же гарний і чим поганий цей незвичайний корабель, і що у відповідь йому готують конкуренти США - наступні по силі океанські флоти Росії і Китаю?

І чи так уже мають рацію американські ЗМІ, звеличуючи цей корабель до небес?

Спуск корпусу корабля було проведено без офіційної церемонії «хрещення», розбиття пляшки шампанського та інших традицій. Справа не тільки в тому, що спуск проходив уночі, подалі від очей чужих супутників і розвідників «у цивільному», – так часто спускали, наприклад, секретні АПЛ спецпризначення в СРСР та РФ, а й у тому, що на «хрещенні» заощадили. Через недавній «шатдаун» уряд США і сам спуск на воду відклали на півтора тижні, і пишні церемонії теж відбудуться пізніше. Хоча марновірні моряки і кажуть, що подібних речей не варто нехтувати – не на добро.

DDG1000, якому планується надати ім'я «Замволт», виглядає для сучасного ока вкрай незвичайно. Не секрет, що всі сучасні бойові кораблі будуються з урахуванням завдання скорочення ефективної поверхні розсіювання (ЕПР), тобто помітності радіолокації корабля. Між іншим, одним із перших бойових кораблів, побудованих з частковим обліком цих вимог, був радянський атомний важкий ракетний крейсер «Кіров» (є й інші думки, що таким кораблем був наш сторожовий корабель «Безстрашний» або французькі фрегати типу «Лафайєт»).

Єдина, вирубана ніби сокирою гладка надбудова, що мінімум виступають елементів радіоелектронного озброєння та зброї – все підпорядковане цій меті. Для того ж зроблені і завалені у зворотний бік борту, вони часто зустрічаються у сучасних кораблів, але ні в кого вони не завалені прямо від ватерлінії, що робить DDG1000 схожим на броненосець або броненосний крейсер кінця XIX або початку XX століття.

Ще більше ріднить його з такими кораблями гострий із зворотним кутом нахилу, «таранного типу» форштевень. Така форма носа є втіленням іншої, порівняно з нині поширеною, концепції обтікання хвилями носа корабля – нібито вона гарантує йому гарну мореплавність за низького, задля зниження ЕПР, борту. Це називається пробиванням, пронизуванням хвилі - замість підбирання на хвилю. Американці, звичайно, будували маленький корабель-прототип для перевірки цієї ідеї, але, як це все буде в умовах реального великого хвилювання, ні комп'ютерне моделювання, ні досвідчені судна не можуть встановити стовідсотково. Загалом видно буде, коли в море вийде. Варто зауважити, що в Росії теж є судна, побудовані з подібною формою носа, і вони будуються для Арктики.

Есмінець вийшов великим – 183 метри завдовжки та 14 500 тонн водотоннажності. Важко сказати, чи можна взагалі вважати його есмінцем або краще крейсером, зараз у ВМС США ці два типи кораблів практично злилися в один і відрізняються лише трохи розмірами та ємністю універсальних вертикальних пускових установок (УВП). Враховуючи те, що «Замволт» значно більше есмінців типу «Орлі Берк», що будуються великою серією, а буде цих кораблів всього три, напевно, краще б перекласифікувати його в крейсер. Та й ціна його відповідає не есмінцю, а скоріше авіаносці, що зрештою і згубило мрії про велику серію цих суперкораблів.

Сама по собі історія цього проекту – історія постійної боротьби з безперервно зростаючою ціною та зменшення його серійності, а також спрощення конструкції та зниження тактико-технічних характеристик (ТТХ). Все почалося, напевно, ще наприкінці 70-х років, коли умами в штабах ВМС США опанувала ідея «корабля-арсеналу» – корабля з мінімумом надбудов, зі зниженою ЕПР, натомість набитого максимальною кількістю осередків уніфікованих шахтних пускових установок для різного озброєння, здебільшого ударного, для атаки наземних цілей. До речі сказати, така сама ідея спала на думку і радянським флотоводцям – у ті роки існував проект 1080 – ударний крейсер-арсенал. Були такі проекти у нас і у 80-х роках. Але таких кораблів у результаті не збудували ні в США, ні в СРСР.

Нова концепція перспективних важких кораблів ВМС США SC-21 виникла після 1991 року. Вона складалася з перспективного крейсера CG21 (потім CG(X)) і перспективного есмінця DD21 (потім DD(X)). Основною ідеєю була універсальність - передбачалося, що і крейсер, і есмінець повинні були мати здатність виконувати будь-які завдання як бойові (підтримка десанту, удари по наземних цілях або боротьба з надводними кораблями, підводними човнами, забезпечення ППО корабельного з'єднання), так і небойові ( наприклад, евакуація мирних громадян із «проблемної» країни). Тільки всі ці благі побажання «усього й більше» натрапили на суворі економічні будні.

Необхідність цих кораблів була в нових умовах не очевидною, та й ціна почала вибухоподібно зростати. Пов'язано це було і зі зростанням цін на сучасну електроніку та системи зброї, і з зростаючими апетитами компаній, яким в умовах, коли не йдеться про виживання США у військовому протистоянні, начхати на інтереси країни, зате дуже важлива кишеня. Зрозуміло, зростання ціни вів до скорочення серії, а скорочення серії спричиняло підвищення ціни, тому що загальні витрати розподілялися за меншою кількістю корпусів. Першою жертвою Конгресу впав крейсер, який спочатку відклали, а тепер зовсім не згадують. Вважається, що заміни крейсерів типу «Тікондерога» не буде, точніше, їх замінять есмінці типу «Орлі Берк» останніх серій.

Потім почали урізати й есмінець. Спочатку серію, яка планувалася з 32 кораблів, скоротили на вісім. Потім їх залишилося 11, потім сім, зрештою серію скоротили до двох кораблів. А потім лобістам проекту удалося вимолити ще один. Ціна, звісно, теж зросла. Лише на розробку проекту витрачено близько 10 млрд. доларів. Разом із розподілом витрат на дослідно-конструкторські роботи з трьох корпусів ціна за корабель становить близько 7 млрд доларів за одиницю, це не рахуючи вартості життєвого циклу. Так за такі гроші можна побудувати атомний авіаносець або пару атомних підводних човнів! А у нас у Росії і на пару авіаносців, напевно, вистачило б (тільки й чекати на них довелося б довго – поки у нас великі кораблі будують дуже повільно).

Природно, з часом як зростала ціна, а й скорочувалися можливості проекту. Зрештою DD(X) перейменували в DDG1000, одночасно скоротивши водотоннажність і озброєння. Причому результати цих скорочень викликають досить двояке ставлення. Спробуємо розібратися.

На DDG1000 застосовано новий тип універсальної вертикальної пускової установки (УВП) Мк.57 замість широко поширеної УВП Мк.41. Кожна секція складається з чотирьох осередків, всього на кораблі 20 секцій та 80 осередків для ракет. На DD(X) передбачалося більше осередків – 117–128, а й сам корабель був у 16 000 тонн, володіючи, проте, збільшеними можливостями. Причому на «Замволті» застосовано оригінальне рішення – на відміну від попередніх проектів, УВП розміщуються не в двох місцях (перед і надбудовами), а групами по бортах по всьому кораблю. З одного боку, таке рішення робить ракети у пускових шахтах менш уразливими та менш схильними до детонації. З іншого боку, захист внутрішніх відсіків ракетними осередками виглядає досить дивним рішенням.

Що ж есмінець несе у своїх 80 гніздах? Це насамперед крилаті ракети морського базування «Томагавк» різних модифікацій для завдання ударів по наземних цілях у звичайному оснащенні (ядерної нестратегічної зброї у ВМС США більше немає, знищено, на відміну від ВМФ РФ, де вона є і розвивається). Також можуть використовуватися протичовнові ракети ASROC-VLS.

З зенітно-ракетним озброєнням питання дещо складніше. Спочатку передбачалося, що есмінець зможе виконувати функції і ПРО на театрі бойових дій (ПРО ТВД), і зональної ППО з'єднань. І тому він мав оснащуватися ЗУР SM-2MR, їх нащадком SM-6, а завдань ПРО – модифікаціями протиракети SM-3. Тільки ось нічого цього на даному етапі на цих кораблях не буде, можливо, поки що. Шахтні ПУ сумісні з цими ракетами, а проблеми виникли з РЛС. Для «Замволта» спочатку розроблялася зв'язка із двох потужних радіолокаційних комплексів двох різних діапазонів: AN/SPY-3 з відмінними можливостями роботи з висотних цілей та цілей у ближньому космосі та AN/SPY-4 – РЛС об'ємного пошуку. Зіткнувшись з тим, що SPY-4, що розробляється також для «крейсера CG(X), що помер», не поміщається в урізаний проект DDG1000, Пентагон просто припинив його розробку в 2010 році, розпочавши проектування з нуля нової системи AMDR (Air Missile Defense Radar . Але потім із ним почалися проблеми, досі на виході нічого немає.

Є проблеми і зі SPY-3, внаслідок чого поки що для «Замволта» скрізь вказується єдиний тип зенітних керованих ракет (ЗУР) – RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile). Ця ЗУР, створена на базі старого сімейства ЗУР Sea Sparrow (на базі відомої ракети «повітря-повітря»), є їхньою глибокою переробкою. Вона пристосована для запуску як зі старих пускових установок, так і ВПУ. Вона має дальність до 50 км і стелю перехоплення до 15 км і приблизно відповідає ЗУР російського флотського ЗРК «Штиль-1». Ця зброя добре підходить для кораблів типу корвета або фрегата, але для такого есмінця, який швидше треба називати крейсером через його розміри, його явно обмаль. Хоча у ESSM є великий плюс: вона компактна і поміщається в один осередок по чотири штуки, тому боєкомплект цих ЗУР може вимірюватися і кількома сотнями. Незважаючи на заяви представників розробників зенітних систем корабля – компанії «Рейтеон» – про те, що зенітні та в перспективі протиракетні можливості DDG1000 «не нижчі, ніж у інших великих кораблів ВМС США», високі представники флотського командування заявляють поки що про зворотне. Загалом варто припустити, що далекобійні ЗУР SM-2 і SM-6 на цих кораблях у результаті будуть, а ось щодо можливостей ПРО - поки неясно.

Немає на «Замволті» і ще одного виду зброї, яка для сучасних кораблів практично обов'язкова, якщо їх вважати багатофункціональною, – це протикорабельні ракети (ПКР). У ВМС США на озброєнні є лише один їхній тип – сімейство дозвукових ПКР «Гарпун». У російському флоті прямим аналогом "Гарпунів" є ракети Х-35 "Уран" і Х-35У "Уран-У", і вони вважаються легкою зброєю для малих кораблів і для боротьби з легкими силами. Але в нас інша ситуація, ніж у американців: у нас набагато менше кораблів, та ще й вони розділені по кількох ізольованих театрах географічно. Тому в нас роблять ставку на надзвукові ПКР, що вкрай важко перехоплюються, з потужними, в т. ч. ядерними, броньованими головними частинами, оснащені системами наведення, координації ракет у залпі і просунутою логікою поведінки в бою. А в американців носіїв кури не клюють, і вони ставлять на удар купою досить простих і слабких відносно легко перехоплюваних ПКР у розрахунку на просте перевантаження каналів ППО на цілі, що атакується. До того ж «Гарпуну» не вдалося адаптувати до універсальних шахтних ВПУ – він запускається із власних чотириконтейнерних установок, яких зазвичай ставлять дві.

А тепер і зовсім у США вважали, що з кораблями боротися найпростіше авіацією з авіаносців. Тому і на останніх серіях есмінців типу «Орлі Берк» (так звана серія Flight IIA та перспективна Flight III), і на «Замволтах» ПУ ПКР «Гарпун» відсутні. Щоправда, «Берки» ще можуть вдарити по кораблях зенітними ракетами SM-2, але це явно не зброя для подібних кораблів. Подейкують, що американці хочуть замість «Гарпунів» дати цим кораблям чергову версію крилатої ракети «Томагавк» у протикорабельному варіанті, але ідея є сумнівною. Раніше в США така модифікація була і була на озброєнні. З'ясувалося, що тихохідна дозвукова ПКР з дальністю 450 км практично не може бути застосована успішно на цю дальність - зважаючи на те, що політ до мети займав більше півгодини, ворог міг встигнути вийти з району, в якому його може виявити ракета. Та й перехопити "Томагавк" набагато простіше, ніж "Гарпун". Наразі американці сподіваються, що їм вдасться вирішити всі ці проблеми. Але економічна ситуація складається так, що швидше за все розробку цю припинять.

Є на «Замволті» та ангар для одного протичовнового вертольота та трьох вертольотів-безпілотників. Плануються й безпілотні міні-катери на борту.

Чим справді вкрай цікавий «Замволт» – це своєю артилерією. Він озброєний двома носовими вежами із 155-міліметровими новітніми артсистемами AGS (Advanced Gun System). Довгий час після війни вважалося, що універсальна артилерія середнього калібру втратила своє значення. Але після низки локальних воєн з'ясувалося, що гармати потрібні, наприклад, підтримки десантів і безлічі інших завдань. Але артилерія обмежувалася максимум 127-міліметровим (130-міліметровим на нашому флоті) калібром. Наразі намітилася тенденція до зростання калібру та можливостей артилерії кораблів. У Німеччині пробували вежу 155-міліметрової сухопутної САУ PzH2000 на кораблі, в Росії розробляють морську версію вкрай просунутої 152-міліметрової САУ «Коаліція», а американці створили AGS. Хоча ще наприкінці 70-х у СРСР розроблялася і 203-міліметрова корабельна артсистема «Півонія-М», але тоді цю розробку відкинули.

Система являє собою баштову 155-міліметрову зброю (довжина ствола 62-го калібру) з підпалубною системою автоматичного заряджання. Башта створена з урахуванням вимог малопомітності радіолокації, гармата в небоевому положенні ховається для цієї ж мети. Постріли роздільно-гільзові, стрілянина повністю автоматична до виснаження боєзапасу. Боєкомплект двох веж – 920 пострілів, із них 600 – в автоматизованих боєукладках. Однак скорострільність заявляється дуже низька - 10 пострілів за хвилину, що пояснюється тим, що снаряд дуже довгий і система заряджання працює лише за вертикального розташування стовбура. Але зброя не призначена для ураження швидкісних морських чи повітряних цілей, це зброя проти наземних цілей, причому проти слабкого супротивника. Тому що до узбережжя, скажімо, Сирії цей корабель підійти на дистанцію обстрілу з таких знарядь не зможе – берегові ВКРК «Бастіон-П» з ПКР «Яхонт» цілком здатні його втопити на дистанціях до 300 км від берега. Але улюбленими цілями для несення демократії у маси у Вашингтона останніми роками є держави слабкі, і проти них подібна система буде затребуваною, здатною обсипати десятками снарядів цілі на дистанціях десятки кілометрів.

Вкрай цікаві боєприпаси, якими працює AGS. Звичайними снарядами калібру 155 мм ця гармата не стріляє навіть коригованими. Має лише спеціальні керовані наддальнобійні снаряди LRLAP. По суті, цей дуже довгий снаряд з двигуном і крильцями краще називати ракетою і за пристроєм, і по відношенню до загальної маси до маси бойової частини. Довжина снаряда становить 2,24 м, маса – 102 кг, маса вибухової речовини – 11 кг. У носовій частині є чотири керуючі крила, у хвостовій – восьмилопатевий стабілізатор. Система керування снаряда інерційна з використанням GPS НАВСТАР. Дальність обіцяється до 150 км, але поки що стріляли на дальності 80–120 км. Точність заявляється в 10-20 метрів, що, загалом, і добре для такої дальності, але недостатньо, враховуючи невисоку могутність мети такого снаряда. І це у випадку, якщо противник не застосує перешкод для систем GPS. У будь-якому випадку дуже цікава артсистема і варто придивитися до досвіду її експлуатації, коли він з'явиться.

Причому спочатку замість AGS планувалась електромагнітна гармата, але вирішили піти традиційним шляхом. У тому числі тому, що при стрільбі з такої гармати довелося б знеструмлювати більшу частину систем корабля, у тому числі засоби ППО, а також стопорити хід, інакше потужності всієї енергосистеми корабля не вистачало б для забезпечення стрільби. Розробки, а точніше, «освоєння коштів» за програмою електромагнітної гармати зараз продовжуються, але навряд чи ця зброя з'явиться на «Замволтах». Це і дорого, і ресурс гармат вкрай невеликий, та й стрілянина зі сліпого та глухого корабля вкрай небезпечна для нього. Розробники системи, розуміючи це, намагаються зайти зі своєю гарматою з іншого входу, пропонуючи її сухопутним військам. Але навряд чи хтось там зважиться закупити артсистему, для забезпечення перевезення всіх автомобілів одного екземпляра якої необхідно «всього» чотири важкі військово-транспортні літаки С-17А вантажопідйомністю в 70 тонн, які здатні забрати цілу батарею звичайних САУ або ракетних систем. Загалом, нагадує ця ідея анекдот про мужика з класним годинником і двома важкими валізами – у них у нього батарейки до годинника.

Багато в чому для забезпечення роботи електромагнітних гармат на цьому кораблі застосовано головну енергетичну установку з повним електрорухом, тобто гребні гвинти крутять тільки електромотори. Енергію виробляють газотурбінні двигуни, що обертають генератори, і вона може перерозподілятися в залежності від потреб корабля. Система загалом не нова, але на бойових кораблях такого класу не застосовувалася.

Зенітно-артилерійські комплекси ближньої самооборони представлені на «Замволті» парою 57-міліметрових шведських арткомплексів «Бофорс» Мк.110 зі скорострільністю 220 пострілів за хвилину та дальністю польоту зенітного снаряда до 15 км. Перехід на такий великий калібр від застосовуваного в США на таких системах 20 мм (у Європі, Китаї та Росії – 30 мм) пояснюється тим, що ні 20-міліметрові, ні 30-міліметрові снаряди не забезпечують збивання важких надзвукових ПКР – навіть при прямому попаданні бронебійних снарядів бойова частина ракети не пробивається і не детонує, долітаючи все одно до мети, як важкий снаряд. Мк.110 забезпечує і велику дальність перехоплення, і застосування коригованих снарядів, якими спробують компенсувати падіння скорострільності з декількох тисяч пострілів за хвилину до пари сотень. Наскільки це буде ефективно – поки що складно судити. У Росії роботи з 57-міліметровими морськими артсистемами також тривають – у Нижньому Новгороді розробляється артсистема АУ-220М.

Цікавим є також питання забезпечення живучості DDG1000. Американці запевняють, що цьому приділено велику увагу. Броні на цьому кораблі, напевно, немає (вона зустрічається зараз хіба що на авіаносцях і важких крейсерах, і то вкрай помірковано), але конструктивний захист, напевно, є. Це і розміщення ВПУ ракет чотирма групами вздовж бортів, і різні незначні приміщення по периметру корабля, що екранують важливі, розташовані всередині. Можливе використання різних бронекомпозитів у відповідальних місцях – на кшталт кевлара або високомолекулярного поліетилену. Звичайно, такий захист від ПКР не захистить, але від уламків під час вибуху – цілком.

Щоправда, є й дивні рішення. Наприклад, бойовий інформаційний центр корабля (БІЦ), його серце розміщений у надбудові. А вона, хоч виконана з композитів, майже вся вкрита різними антенними ґратами. І буде визначена радіолокаційною головкою самонаведення ПКР як центральна частина корабля, що найбільш відображає. І є ймовірність влучення саме в БІЦ. Щоправда, у корпусі вона теж є, тому що багато ракет летять на висоті кількох метрів і потрапляють прямо в борт. Ще дивніше виглядає відсутність подвійного чи потрійного дна на есмінці – це чудово видно на знімках із його будівництва. З початком використання торпед подібний захист став обов'язковим для великих кораблів. Чи в США забули, як сучасні торпеди, вибухаючи під днищем, легко проламують обшивку на великій площі і навіть ламають набір корабля, розколюючи його? Та ні, навряд. На одні пасивні засоби захисту та перешкоди проти торпед, яких на цьому кораблі достатньо, сподіватися теж не можна, а активних, здатних перехопити торпеду, у ВМС США не використовується. Але навіть якби й використовувалися, днищу корабля все одно загрожували б і торпеди, і міни, і диверсанти, і скельні рифи. Загалом, щось мали зробити, інакше дорогий суперкорабель розділить долю «Титаніка».

А що конкуренти?

Російський флот поки що есмінців нових проектів не будує. Новий есмінець проектується, і про нього мало відомо. Відомо лише, що головний корабель закладуть у районі 2015 року. Також є відомості і про його водотоннажність – близько 12–14 тис. тонн, тобто подібно до «Замволта» і трохи більше, ніж у ракетних крейсерів пр. 1164 ВМФ РФ. Тобто і в нас теж есмінці як клас у майбутньому практично зіллються з крейсерами.

Поки не дуже зрозуміло, чи буде у нового есмінця звичайна газотурбінна силова установка, чи він буде атомним, чого дуже хочуть багато хто в командуванні флоту. Логіка прихильників «атома» зрозуміла – новий російський авіаносець, коли до його спорудження дійде, практично, напевно, теж буде з ядерною енергоустановкою, і такий самий ескорт різко підвищує його оперативну мобільність. Однак такі кораблі дорожчі, будувати їх можуть ще менше верфей у нашій країні, і не всі порти світу їх пустять. Та й будуватися він буде довше, а в нас і так будують поки що недозволено довго і з затяжками по термінах. Також незрозуміло, чи це буде корабель традиційного виду, подібного до тих, що будуються нині з урахуванням вимог малопомітності фрегатами і корветами, чи це буде щось у стилі «Замволта». Хочеться вірити у розсудливість адміралів, не потрібен нашому флоту подібний шедевр – толку від нього набагато менше, ніж він вартий.

Ударне озброєння нового корабля буде, як і у всіх кораблів ВМФ РФ нової споруди, від малих ракетних до фрегатів, розміщено у шахтних пускових модулях УКР 3С14. Кожен модуль має вісім осередків. Враховуючи, що на 5000-тонних фрегатах, що будуються в даний час, пр. 22350 стоїть два таких модулі, на есмінці слід припускати мінімум чотири-шість модулів, тобто 32-48 осередків для ударного озброєння. Воно буде включати:

– крилаті ракети сімейства 3М14 «Калібр» стратегічного та тактичного радіусів для ударів по наземних цілях;

- протикорабельні надзвукові ПКР П-800 «Онікс»;

– дозвукові, але з розгоном ударного ступеня на кінцевій ділянці до високої надзвукової швидкості ПКР 3М54 «Бірюза»;

- протичовнові ракети 91Р;

- Перспективні гіперзвукові ПКР «Циркон» (у меншій кількості).

Корабель буде оснащений більш потужним варіантом ЗРК «Полімент-Редут», ніж на фрегатах, що будуються зараз. Зенітне озброєння розміщуватиметься у своїх шахтних пускових установках. Число стандартних осередків під ЗУР великої дальності буде явно не менше 64 (у фрегата пр. 22350 32 осередки), а то й більше, що дасть сумарний боєкомплект також у сотні ЗУР великої, середньої та малої дальності, тому що і наші малі ЗУР можуть розміщуватися по кілька в комірці. Загалом, щодо озброєння новий есмінець, швидше за все, не поступиться «Замволтам» та «Беркам», в ударній компоненті і перевершить.

Але поки що жодного есмінця ще не будується, хоча й планується мати їх близько півтора десятка. Навіть головний фрегат пр. 22350 «Адмірал Горшков» досі не вийшов на випробування – чекає на артустановку. Хоча його серійні нащадки будуються набагато швидше за головний корпус, тож надії на покращення ситуації в майбутньому є.

Натомість розпочинається модернізація першого із намічених важких атомних крейсерів – «Адмірала Нахімова». Поки що відомо, що на ньому буде замінено 20 шахт під ПКР «Граніт» на УКБК приблизно на 64–80 ракет тих же типів, що перераховані вище, а також можуть бути замінені револьверні пускові установки ЗРК С-300Ф «Форт» на все. той самий «Полімент-Редут», що також різко збільшить боєкомплект. Корабель, що вийшов, може стати справжнім «арсеналом» флоту, хоча там і раніше боєкомплект був великий. Але й на нього доведеться чекати аж до 2018 року – з великими кораблями наш судпром поки що працює дуже нешвидко.

У наших китайських партнерів зі швидкістю будівництва кораблів все набагато краще. Натомість розробляються їхні кораблі зазвичай із сторонньою допомогою, яку, щоправда, китайці не афішують. Так було з есмінцями типів 051С, 052В та цілим рядом інших кораблів. Така сама ситуація, цілком імовірно, і з новітнім типом китайського есмінця - Тип-52D. Наразі будуються чотири і на черзі ще вісім кораблів цього проекту. Цей великий корабель близько 8000 тонн водотоннажності озброєний двома універсальними УВП з 64 осередками для ПКР і ЗУР. ЗРК представлений системою HНQ-9A – морським варіантом системи HQ-9A, що є адаптованим під китайські вимоги та доопрацьованим ЗРК на основі С-300ПМУ-1. ПКР у китайців дозвукові – YJ-62, створені на основі тактичних версій російської КР Х-55 та американського "Томагавка". Подібне озброєння, але з розміщенням 48 зенітних ракет ЗРК HHQ-9A в традиційних для російського флоту револьверних пускових і попередньої китайської модифікації есмінця - Тип 052С, яких вже побудовано шість штук. Але всі ці кораблі варто розцінювати як конкурентів не «Замволту», а трудязі «Берку». Китайці – люди практичні і рвати жили у спробах створити корабель, як у американців, не будуть.

То що таке DDG1000 «Замволт»? Автор дотримується думки, що цей, безумовно, вкрай цікавий своїми новаторськими рішеннями, добре оснащений і потужний корабель не стане новим броненосцем «Дредноут», який зараз застарів усіх своїх колишніх однокласників і створив новий клас важких кораблів. Усі його чудові рішення тьмяніють перед його гігантською ціною, яка набагато більша, ніж вища за його бойову ефективність, скажімо, порівняно з есмінцями типу «Орлі Берк». Якби «Дредноут» коштував не на 10% дорожче за свого предка, звичайного броненосця, будучи вп'ятеро його сильнішим, а в 5–10 разів, ера таких кораблів так і не настала б. До того ж багато можливостей, які спочатку заявлені для «Замволтів», поки що на ньому не з'явилися і, можливо, не з'являться через економію при будівництві чи технічній складності рішень.

У результаті «Замволта» та його однокласників чекає доля «білих слонів» флоту – малосерійних, вкрай дорогих і руйнівних, напханих унікальними рішеннями іграшок, які також берегтимуть і плекатимуть. Цими кораблями, звичайно, пишатимуться, зніматимуть у голлівудських бойовиках про битви з черговими монстрами, що вилізли з глибин наркотичних галюцинацій режисера, про них, захлинаючись і пускаючи сльози розчулення, розповідатимуть провідні пропагандистських передач для дітлахів на «Діскавері». Але службу у ВМС США будуть тягнути ті самі «Орлі Берк», яких вже побудовано понад 60 і буде побудовано ще зо три десятки, причому замінювати вони вже будуть самі себе. І орієнтуватимуться проекти конкурентів саме на перевагу над «Берками», а не над «Замволтами». Та й самі «Замволти», швидше за все, стануть інкубатором рішень, які поступово перетягуватимуться на «Берки» останніх серій. Тільки дуже дорогим інкубатором ...

джерело тексту: http://vz.ru/society/2013/11/5/658215.html - Ярослав Вяткін

Згадуємо наш недавній огляд: , а ще цікаве питання що роблять Оригінал статті знаходиться на сайті ІнфоГлаз.рфПосилання на статтю, з якою зроблено цю копію -

На поточному тижні ВМС США отримають у своє розпорядження найбільший у світі есмінець Zumwalt вартістю $4,4 млрд. (названий честь адмірала Елмо Замволта). Американські ЗМІ називають його найпередовішим бойовим кораблем у морській історії.

Щоб керувати цим господарством, команду корабля довелося інтенсивно готувати протягом двох років.

Самі американці де-факто визнають, що ідея з будівництвом серії передових есмінців типу Zumwalt себе не виправдала, - зазначає президент Академії геополітичних проблем, доктор військових наук, капітан 1 рангу Костянтин Сівков.

- У чому слабкі місця Zumwalt?

- Застосування технологій stealth робить цей корабель невразливим?

- Прийняття Zumwalt на озброєння змінює баланс сил у Світовому океані на користь ВМС США?

- Виходить, кораблі російського ВМФ зможуть із Zumwalt ефективно боротися?

Кораблі типу Zumwalt призначені насамперед для Азіатсько-Тихоокеанського регіону, – упевнений директор Центру стратегічної кон'юнктури Іван Коновалов.

Саме тому я вважаю, що Zumwalt орієнтований саме на Китай. Американці тримаються позначеного у Бараку Обамі курсу Shift to Asia - «зсуву в Азію». Цей курс, зокрема, має на увазі серйозне посилення угруповання США поблизу Китаю. За планами, до 60% американських ВПС та ВМС мають бути сконцентровані у Тихоокеанському регіоні.

Занадто просунутий

Діра для бюджету

Вибір редакції